近期，鐵路總局作出了“鐵路深化貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業”的目標。

鐵路建設的突飛猛進，客運增幅明顯，但貨運卻不如人意。出現一些不盡人意的現狀，顯然是經營管理機制已不適應當前市場經濟發展的需要。

改革不是喊兩聲“革命”就可以輕易完成。這就需要我們轉變束縛的思想，轉變過去鐵老大傲慢的姿態，只有華麗的轉身，按照市場的需求去提供服務，主動地適應市場，有著自我革命的決心，持之以恒一抓到底，不打折扣地把中國鐵路總公司各項措施落實到位，才會有更多機會。

加快推動鐵路向現代物流轉型發展，是拓展市場、做大做強鐵路運輸企業、探索中國鐵路在新形勢下發展道路的重要途徑。鐵路要保持活力，在競爭中立于不敗之地，力爭三年實現世界一流，還有不少問題要解決。諸如“優質服務、合理收費、方便受理、快捷運輸”等方面再有新突破，要敢于沖破觀念上的束縛、改革機制上的不適、拋棄不適應市場的做法，只有不斷提升服務，改進服務質量，讓企業圍繞市場轉，適應市場的發展需求，讓老百姓喜歡鐵路物流與時俱進的做法，讓人民群眾得到好處，從中受益，從而為鐵路發展帶來勃勃生機，真正發揮鐵路國民經濟大動脈的作用，不斷提高我國經濟的國際競爭力。

鐵路邁向現代物流，只有確定鐵路貨運發展現代物流的思路與目標，根據目前形勢，實現自身角色和功能的轉變，從而促進鐵路向現代物流領域拓展，真正成為貨暢其流、方便及時、經濟合理、用戶滿意的現代物流企業，必然會收獲果實、收獲未來。