9月27日，中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖到昆明王家營(yíng)西鐵路物流中心，就加快鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流的最終目的，就是要實(shí)現(xiàn)鐵路與公路等運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，科學(xué)安排各種不同運(yùn)距、不同時(shí)限要求的貨物，使各種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)距、載重上實(shí)現(xiàn)合理匹配，以最快的速度和最合理的成本來(lái)組織運(yùn)輸，從而降低全社會(huì)物流成本，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供可靠運(yùn)輸保障。

當(dāng)前，我國(guó)物流運(yùn)輸成本高居不下的現(xiàn)狀，也為鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流提供了廣闊的舞臺(tái)。降低社會(huì)物流成本，追求綠色低碳運(yùn)能，這是鐵路運(yùn)輸物流的最大特點(diǎn)之一，而且鐵路運(yùn)輸也具備不受天氣等因素影響，安全、穩(wěn)定、效率的運(yùn)輸特點(diǎn)，從而成為廣大企業(yè)、商家選擇鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕颉?/p>

為此，在鐵路推行現(xiàn)代物流的過(guò)程中，各個(gè)單位部門大力推行鐵路現(xiàn)代物流的好做法，尋找結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展的新路子。為此，鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖到昆明調(diào)研，就是對(duì)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展所遇到的難題共同來(lái)解決，所取得的物流經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推廣，真正實(shí)現(xiàn)降低全社會(huì)物流成本，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)服務(wù)的發(fā)展方向。

鐵路不僅僅是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更多的社會(huì)職能作用。為此，通過(guò)鐵路現(xiàn)代物流加入到云南地區(qū)的物流運(yùn)輸當(dāng)中，就是降低云南社會(huì)綜合物流成本、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而昆明鐵路局通過(guò)創(chuàng)新運(yùn)輸組織，以公鐵聯(lián)運(yùn)方式，組織焦炭、煤、鐵礦石等散裝貨物對(duì)流運(yùn)輸，組織玻璃、鋁錠等貨物入箱運(yùn)輸，從而解決了長(zhǎng)期以來(lái)企業(yè)門到門運(yùn)輸?shù)碾y題，也是實(shí)現(xiàn)了降低全社會(huì)物流成本，為云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供可靠運(yùn)輸保障。

窮則變，變則通，通則久。這是事物發(fā)展變化規(guī)律的深刻總結(jié)，也是當(dāng)代中國(guó)發(fā)展進(jìn)步的現(xiàn)實(shí)寫照。 昆明鐵路局通過(guò)開行中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)、開發(fā)無(wú)軌口岸公鐵聯(lián)運(yùn)、組織開行中歐、中亞班列，打通了鐵路貨運(yùn)國(guó)際通道，為服務(wù)云南對(duì)外開放提供了有力的運(yùn)力支撐，在物流方面也取得了一定的經(jīng)驗(yàn)和成果，并繼續(xù)探索現(xiàn)代物流發(fā)展的新路子，讓物流運(yùn)輸又快又好地發(fā)展。

在深化貨運(yùn)組織改革過(guò)程中，鐵路企業(yè)還有大量工作要做。加快推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，還需要更好地服務(wù)市場(chǎng)，繼續(xù)提升服務(wù)軟件，實(shí)現(xiàn)適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求、迎合消費(fèi)者需求，給老百姓帶來(lái)更多的實(shí)惠和方便，為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)、健康發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。